Il aura fallu six mois de dur labeur pour que Bugatti devienne officiellement le premier constructeur automobile à dévoiler une voiture capable de rouler à plus de 450 km/h.
Le 2 août 2019, la Bugatti Chiron, pilotée par le pilote britannique Andy Wallace, a enregistré une vitesse maximale de 490 km/h sur la piste d’essai allemande Ehra-Lessien, Située près de Wolfsburg . Le test d’enregistrement a été réalisé dans une installation de test très secrète appartenant à Volkswagen, la société mère de Bugatti.
Pour mieux comprendre cette performance, cela signifie que la voiture peut parcourir une distance équivalente à un terrain de football standard en une seconde à peine.
Bugatti est resté le constructeur automobile le plus rapide de 2010 à 2017, et auparavant de 2005 à 2007. Ce sont les modèles Veyron qui détiennent le record de vitesse.
Cependant, en 2017, Bugatti était battue par le constructeur Koenigsegg Agera RS qui enregistrait une vitesse de 445 km/h.
Un certain nombre de marques concurrentes telles que Hennessey, Koenigsegg et SSC ont officieusement prétendu être capables de rouler à la même vitesse record que Bugatti, cependant, Bugatti est officiellement le premier constructeur automobile à franchir ce cap.
Son président, Stephan Winkelmann, a déclaré : « Quel record ! Nous sommes ravis d’être le premier constructeur à avoir atteint une vitesse supérieure à 450 km/h.
« C’est un record historique. J’aimerais remercier toute l’équipe et le pilote Andy Wallace pour cette performance exceptionnelle.”
Winkelmann a ajouté : « Bugatti a une nouvelle fois démontré ses capacités.
« Avec ce nouveau record de la Chiron, nous rentrons dans un territoire inconnu. Jamais auparavant un fabricant de série n’avait atteint cette vitesse aussi élevée.”
Les caractéristiques aérodynamiques de la voiture sont améliorées pour la rendre plus sûre et plus rapide. La carrosserie en fibre de carbone a maintenant 25 cm de plus et la voiture est équipée d’un système de réglage de la hauteur de conduite assisté par laser.
Ce système garantit que la voiture est aussi basse que possible par rapport au sol sans pour autant rayer le fond lorsque la voiture roule à grande vitesse.
Une autre modification apportée pour améliorer les performances de la voiture est la modification des tuyaux d’échappement. Ces sorties d’échappement de style fusil de chasse ont été rallongées pour ajuster la carrosserie et faire en sorte qu’elle soit plus effilée.
La vitre arrière a été remplacée par un élément rigide qui repose sur le bord de la partie arrière pour rallonger le véhicule.
L’intérieur gracieux est totalement dépouillé et il n’y a qu’un seul siège de sécurité pour le conducteur. Afin de rendre la voiture sûre pour le pilote d’essai, la cabine est renforcée par un arceau de sécurité.
Selon l’émission de télévision Top Gear, Bugatti a travaillé en collaboration avec les principaux fabricants de pneus Michelin et les experts en châssis haut de gamme Dallara pour créer une voiture capable de battre les records de sécurité et de performance.
La voiture est propulsée par le moteur standard Chiron. Le W-16 de huit litres à configuration quad turbo produit 1 578 chevaux, soit environ 500 chevaux de plus que la dernière Formule 1 de Mercedes.
Le reste de la transmission, à savoir la boîte de vitesses automatique à double embrayage à 7 vitesses et la transmission intégrale, proviennent également de la Bugatti Chiron de série.
Bugatti pourrait introduire une version grand public de ce modèle très prochaine . Toutefois, son prix serait très élevé, environ trois millions d’euros.
En parlant de cette avancée décisive, le pilote d’essai Wallace a déclaré : « Je pense que la plupart des gens ont déjà tourné à plus de 200 km/h, mais si vous ajoutez ne serait-ce que 30 km/h, le monde devient différent.
« Alors, quand vous arrivez à 300 km/h, c’est encore plus différent. Je vous laisse donc imaginer ce que ça fait de rouler à 490 km/h ! »
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