Un mécanicien de la compagnie American Airlines a été arrêté pour avoir saboté un avion à l’aéroport de Miami.
Selon des informations parues dans le Miami Herald, Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani aurait désactivé le système de navigation d’un avion qui devait décoller.
Cet avion comptait 150 personnes à son bord.
«Juste avant le départ, l’équipage de bord a augmenté la puissance fournie aux moteurs afin de positionner l’avion pour le décollage», peut-on lire dans la déclaration sous serment.
«La mise sous tension du moteur a entraîné une erreur liée au système de module de données aérodynamiques, qui enregistre en partie la vitesse, son tangage et d’autres données de vol critiques. L’ordre de décollage a été annulé et il a été demandé à l’avion de retourner au hall D, porte 48, pour maintenance.»
La déclaration indiquait aussi: «Un mécanicien d’American Airlines a découvert un tube mal connecté, qui se connecte directement au système de module de données aérodynamiques. Une inspection plus poussée a révélé que le système semblait avoir été délibérément obstrué par ce qui semblait être un matériau sombre de type polystyrène.»
Suite aux dommages causés au système par l’homme de 60 ans, il a été déclaré que l’avion ne serait pas capable de voler avant au moins le lendemain matin.
Le journal a également révélé comment l’homme avait manipulé le module de données aériennes du système de navigation de l’avion.
«Alani a collé de la mousse à l’intérieur du tube menant au module de données aériennes. Ce système rapporte la vitesse de l’avion, son tangage et d’autres données de vol critiques», a rapporté le journal.
«En conséquence, si l’avion avait décollé de Miami ce jour-là, les pilotes auraient dû piloter l’avion manuellement, car le système n’aurait pas reçu de données informatiques.»
Alani n’a pas nié sa tentative de manipulation de la machine. Il a révélé que le conflit entre American Airlines et le syndicat des mécaniciens lui avait causé une grave instabilité financière.
Il a déclaré aux agents des forces aériennes qu’il n’avait pas l’intention de blesser qui que ce soit et qu’il souhaitait simplement un retard ou une annulation du vol afin de pouvoir travailler quelques heures supplémentaires.
Au cours de l’enquête sur l’incident, les commissaires aériens fédéraux ont trouvé une vidéo sur laquelle Alani était clairement visible entrant dans la cabine où le système de navigation avait été installé.
Alani a également été identifié par trois autres mécaniciens qui l’on vu passer sept minutes à l’intérieur du compartiment.
La déclaration sous serment indiquait que le 5 septembre, «Alani a admis avoir eu accès au système de module de données aérodynamiques dans le compartiment E&E de l’appareil. Il a aussi admis qu’il avait inséré un morceau de mousse dans l’entrée du système où la ligne était connectée et qu’il avait appliqué de la colle forte sur la mousse afin d’empêcher la mousse de se détacher.»
American Airlines a publié une déclaration dans laquelle elle révèle l’incident en détail: «Le 17 juillet, le vol 2834 de Miami à destination de Nassau (Bahamas) est revenu à la porte en raison d’un problème de maintenance. Les passagers ont embarqué dans un nouvel avion qui est ensuite parti pour Nassau.»
«Chez American Airlines, nous avons un engagement sans faille envers la sécurité de nos clients et des membres de notre équipe et nous prenons cette affaire très au sérieux.»
«Au moment de l’incident, l’avion a été mis hors service. Des travaux de maintenance ont été effectués et, après une inspection visant à garantir sa sécurité, l’avion a été remis en service. American Airlines a immédiatement averti les forces de l’ordre fédérales qui ont repris l’enquête avec notre entière coopération.»